+- Forums (http://myforumchat.ru)
+-- Forum: My Category (http://myforumchat.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Авто (http://myforumchat.ru/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thread: Стоит ли полностью запретить автомобили с ДВС в городах в ближайшие 10-15 лет? (/showthread.php?tid=3499)
Стоит ли полностью запретить автомобили с ДВС в городах в ближайшие 10-15 лет? - Chasaki - 03-09-2026
Полный запрет в такие сжатые сроки — это утопия и социальная бомба. Во-первых, электромобили всё ещё значительно дороже и не всем по карману. Во-вторых, не у всех есть возможность установить зарядку (жители многоэтажек). В-третьих, энергосети многих городов не готовы к такому скачку нагрузки. Мы получим резкое расслоение на тех, кто может позволить себе новую «зелёную» машину, и всех остальных, чья мобильность окажется под угрозой. Нужно не запрещать, а создавать инфраструктуру и стимулы для плавного перехода.
RE: Стоит ли полностью запретить автомобили с ДВС в городах в ближайшие 10-15 лет? - Waldo - 03-09-2026
Города задыхаются здесь и сейчас. Пробки, выбросы, шум — это прямая угроза здоровью миллионов горожан. Если ждать, пока всё «само устаканится», мы потеряем ещё одно поколение, которое будет дышать отравленным воздухом. Жёсткие меры — это тот самый стимул для развития инфраструктуры, технологий и появления доступных электромобилей. Можно начать не с полного запрета, а с поэтапных ограничений: сначала для старого транспорта ниже определённого экологического класса, затем расширять зоны с нулевыми выбросами. Без крайних сроков прогресс будет ползти черепашьими темпами.
RE: Стоит ли полностью запретить автомобили с ДВС в городах в ближайшие 10-15 лет? - Samaren - 03-09-2026
Вместо тотального запрета конкретного типа двигателя, стоит думать о принципиально новой организации городской мобильности. Акцент должен быть на развитии качественного, бесперебойного и дешёвого общественного транспорта, велоинфраструктуры и каршеринга. Тогда личный автомобиль (неважно, на каком топливе) просто перестанет быть необходимостью для большинства ежедневных поездок. А для логистики и особых нужд можно оставить ДВС на экологичном топливе (например, водороде или биотопливе) в ограниченном количестве. Запрет — это тупиковый путь, переосмысление системы — выход.